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Coreia do Norte avança em integração logística com China e Rússia
A China e a Rússia reforçaram nesta quarta-feira (9) os vínculos com a Coreia do Norte durante as comemorações pelos 78 anos de fundação do país, em um movimento acompanhado pela ampliação das conexões de transporte de Pyongyang com seus dois vizinhos.
Enquanto os presidentes Xi Jinping e Vladimir Putin enviaram mensagens ao líder norte-coreano Kim Jong Un defendendo relações mais próximas, a Coreia do Norte avança na conclusão de uma ponte com a China e inaugurou, nesta semana, sua primeira ligação rodoviária direta com a Rússia. As iniciativas combinam aproximação diplomática, integração logística e perspectivas de maior intercâmbio econômico na região.
Segundo a Reuters, Xi Jinping afirmou, em mensagem divulgada pela agência estatal norte-coreana KCNA, que pretende continuar fortalecendo a orientação das relações entre China e Coreia do Norte e trabalhar com Kim para promover o desenvolvimento dos dois países. O presidente chinês também classificou o fortalecimento dos laços bilaterais como uma política consistente de Pequim. Putin, por sua vez, declarou que pretende manter uma cooperação próxima com o governo norte-coreano para aprofundar a parceria entre Moscou e Pyongyang.
A Yonhap News Agency acrescentou que Xi relacionou o atual momento das relações bilaterais à visita que realizou a Pyongyang em junho. Na mensagem enviada a Kim, o líder chinês afirmou que a viagem abriu um novo capítulo para os laços entre os dois países. Putin defendeu a consolidação da parceria entre Rússia e Coreia do Norte e afirmou que a cooperação atende aos interesses das duas partes. As mensagens foram divulgadas no momento em que Pyongyang celebra o aniversário de sua fundação, ocorrida em 9 de setembro de 1948.
Ponte do Novo Rio Yalu e retomada das obras com a China
Paralelamente à movimentação diplomática, a aproximação começa a ganhar novas conexões físicas. A Coreia do Norte está perto de concluir sua parte da Ponte do Novo Rio Yalu, construída para ligar Sinuiju à cidade chinesa de Dandong. A estrutura, de aproximadamente três quilômetros, estava paralisada havia mais de uma década. A China concluiu sua parcela do projeto em 2014, enquanto o trecho norte-coreano permaneceu inacabado.
Imagens de satélite analisadas pela empresa sul-coreana SI Analytics indicam que instalações de alfândega e imigração, pavimentação e outras estruturas no lado norte-coreano estão em fase final. A retomada das obras ocorre em um período de renovação dos contatos entre Pequim e Pyongyang, que também restabeleceram serviços ferroviários de passageiros e voos diretos entre suas capitais.
Primeira ponte rodoviária com a Rússia
No lado russo, a expansão da infraestrutura avançou uma etapa. Rússia e Coreia do Norte inauguraram na segunda-feira (7) a primeira ponte rodoviária entre os dois países. Conforme apurado pela Associated Press (AP), a estrutura tem um quilômetro de extensão, duas faixas e liga Rason, na Coreia do Norte, a Khasan, na Rússia. Segundo o governo russo, o novo corredor poderá receber até 300 veículos por dia e complementará as conexões ferroviária e aérea já existentes.
Apesar da nova conexão com Moscou, a China continua concentrando a maior parte das relações comerciais norte-coreanas. Cerca de 98% do comércio exterior da Coreia do Norte em 2025 ocorreu com a China, enquanto a fronteira sino-coreana possuía pelo menos 17 ligações rodoviárias e ferroviárias ativas. Por isso, a abertura da rota com a Rússia amplia as alternativas de transporte do país, embora ainda seja incerto quanto tráfego comercial será absorvido pela nova estrutura.
O movimento ocorre, portanto, em duas frentes simultâneas: Pequim e Moscou reafirmam politicamente a intenção de aprofundar suas relações com Pyongyang, enquanto novas infraestruturas passam a conectar fisicamente a Coreia do Norte aos dois países. O Korea JoongAng Daily também destacou o fortalecimento desses vínculos ao registrar que Xi e Putin aproveitaram o aniversário norte-coreano para reiterar compromissos de cooperação com Kim Jong Un.
FUP Explica
O que chama atenção aqui é a combinação de dois movimentos que normalmente andam separados: diplomacia e infraestrutura física avançando ao mesmo tempo. Quando China e Rússia mandam mensagens de alto nível no mesmo dia e, na mesma semana, uma ponte é inaugurada e outra está quase pronta, isso não é coincidência de calendário. É sinalização coordenada de que Pyongyang está sendo integrada a uma rede de relações que vai além do discurso.
Do ponto de vista político, o gesto importa porque reforça a posição de Kim Jong Un num momento em que as sanções internacionais seguem em vigor. Ter Xi e Putin reiterando compromissos de cooperação no aniversário do país é uma forma de dizer ao restante do mundo que o isolamento de Pyongyang tem limites práticos. Para Seul, Washington e Tóquio, isso complica qualquer cálculo de pressão sobre a Coreia do Norte.
No plano econômico e logístico, o dado mais revelador é que 98% do comércio exterior norte-coreano em 2025 passou pela China, segundo o texto. A nova ponte com a Rússia não muda esse quadro de imediato, mas abre uma segunda via que antes simplesmente não existia em formato rodoviário. A capacidade anunciada de até 300 veículos por dia é modesta, e ainda é incerto quanto desse potencial será de fato utilizado para fluxo comercial. Mesmo assim, a existência da rota já reduz a dependência absoluta de Pyongyang em relação a Pequim, o que pode ter efeitos sobre a margem de negociação da Coreia do Norte com ambos os vizinhos a médio prazo.
