C.H. Robinson anuncia compra da RXO por US$ 5,8 bilhões e reforça atuação na logística

Operação reúne transporte rodoviário, serviços expressos e entregas ao consumidor; conclusão depende de aval regulatório e dos acionistas, com previsão para 2027

A C.H. Robinson anunciou, na segunda-feira (5), um acordo para comprar a concorrente RXO por US$ 5,8 bilhões, em uma operação que pode reorganizar parte do mercado de transporte de cargas na América do Norte. Com pagamento em dinheiro e ações, a companhia pretende fortalecer a intermediação de fretes rodoviários e incorporar serviços de transporte expresso e de última milha, etapa final da entrega ao destinatário.

A conclusão está prevista para o primeiro semestre de 2027, mas depende da aprovação dos órgãos reguladores e dos acionistas da RXO. As empresas projetam uma receita combinada superior a US$ 25 bilhões. A aquisição também deve reunir aproximadamente 93 mil clientes embarcadores, que contratam o transporte de mercadorias, e uma rede de 600 mil transportadoras.

Segundo a Reuters, esta será a maior aquisição já realizada pela C.H. Robinson. Os acionistas da RXO receberão US$ 17,25 em dinheiro e 0,0856 ação da compradora por papel, em uma oferta avaliada em US$ 30,25 por ação. O valor representa um prêmio de 29% sobre o fechamento da sexta-feira anterior ao anúncio. Após a transação, eles terão cerca de 11% da empresa combinada.

A reação inicial do mercado foi distinta para as duas companhias: as ações da RXO subiram 22%, enquanto as da C.H. Robinson caíram 13%. Para a compradora, a aposta é que uma rede mais extensa facilite a conquista de grandes contratos, melhore o aproveitamento das rotas e ofereça aos clientes mais serviços dentro de uma mesma estrutura.

Conforme o Supply Chain Dive, o presidente e CEO da C.H. Robinson, Dave Bozeman, afirmou que a combinação deve melhorar a associação entre cargas e transportadoras disponíveis, elevar os níveis de serviço e reforçar a capacidade de competir em diferentes mercados. A sobreposição limitada entre as carteiras de clientes também abre espaço para oferecer serviços adicionais a quem já contrata uma das empresas.

As operações de intermediação rodoviária, transporte expresso e última milha da RXO serão incorporadas à divisão de transporte de superfície da C.H. Robinson na América do Norte. A RXO atende principalmente clientes de varejo e comércio eletrônico, indústria, manufatura, alimentos e bebidas, enquanto a compradora reúne serviços multimodais e agenciamento internacional de cargas.

Para transportadoras e embarcadores, porém, os efeitos vão além do tamanho da rede. O Trans.info destaca que a concentração pode facilitar o acesso a um conjunto maior de cargas por meio de um único parceiro. Ao mesmo tempo, a empresa combinada terá mais dados e maior poder de negociação sobre tarifas e condições comerciais. Para quem contrata fretes, haverá uma alternativa a menos entre os grandes intermediários.

A inteligência artificial será uma das bases da integração. A C.H. Robinson pretende levar à RXO seu modelo operacional “Lean AI” e utilizar agentes de IA em processos como vendas, contratação de transporte e associação de cargas à capacidade disponível. A expectativa da companhia é que recomendações automatizadas ajudem as transportadoras a reduzir quilômetros percorridos sem mercadorias.

O plano prevê economias líquidas anuais de US$ 300 milhões em até dois anos após a conclusão. Além da automação, os ganhos devem vir da consolidação de instalações e fornecedores. A plataforma Navisphere será o principal sistema de registro dos serviços rodoviários equivalentes aos já oferecidos pela compradora, enquanto tecnologias da RXO ligadas às entregas expressas e de última milha poderão complementar a estrutura existente.

A transação dá continuidade à consolidação entre grandes intermediários de frete. A RXO foi separada da XPO no fim de 2022 e comprou a Coyote Logistics, da UPS, em 2024. Agora, a próxima etapa dependerá das aprovações necessárias e da capacidade de transformar a integração em ganhos de eficiência e serviço.