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Blank sailings da MSC avançam para rotas dos EUA e Europa antes da Semana Dourada
MSC cancela viagem 12E na rota Ásia-Costa Leste dos EUA durante semana 41 devido a desaceleração esperada na demanda durante Golden Week chinesa.
A MSC anunciou o cancelamento da viagem 12E no serviço Emerald, que conecta a Ásia à Costa Leste dos Estados Unidos, durante a semana 41, como parte de um ajuste de capacidade em resposta à desaceleração esperada da demanda durante e após a Semana Dourada chinesa, conforme informou o Container News.
A Semana Dourada do Dia Nacional Chinês ocorre de 1º a 7 de outubro, e o calendário do feriado inclui dias compensatórios de trabalho em 20 de setembro e 10 de outubro, segundo o Tradlinx Blogs. Nesse contexto, a antecipação de cargas antes do feriado e o adiamento de embarques após o período podem provocar alterações nos volumes movimentados pelo transporte marítimo.
O cancelamento na rota entre a Ásia e a Costa Leste dos Estados Unidos não é o único ajuste da MSC para o período. No Transpacífico, a transportadora também suspendeu viagens entre a Ásia e a Costa Oeste dos Estados Unidos, incluindo a GO640N do serviço Orient, na semana 40, e a GO641N do Pearl, na semana 41. O primeiro serviço atende Qingdao, Ningbo, Xangai, Busan e Long Beach, enquanto o segundo inclui Haiphong, Yantian, Long Beach e Oakland.
A Maersk adotou medida semelhante no Transpacífico, com quatro viagens afetadas nos serviços TP8 e TP12. Entre elas estão a TP8 640E e a TP12 641E, que tinham partidas previstas de Busan e Ningbo, respectivamente, em 9 de outubro, dois dias depois do término da Semana Dourada.
Outros dois cancelamentos da companhia atingem viagens posteriores: a TP8 644W estava programada para partir de Los Angeles em 1º de novembro, enquanto a TP12 647W sairia de Newark em 18 de novembro, cerca de seis semanas após o término do feriado. Ambas correspondem aos trajetos de exportação dos Estados Unidos para a Ásia.
No levantamento publicado pelo Tradlinx em 2 de setembro, seis viagens transpacíficas haviam sido afetadas pelos ajustes relacionados à Semana Dourada, considerando os quatro cancelamentos da Maersk e os dois da MSC anunciados para a Costa Oeste dos Estados Unidos.
Apesar das suspensões, a MSC informou que os clientes podem continuar realizando reservas normalmente e, está organizando planos de contingência por meio de serviços alternativos para manter a cobertura das cargas.
Os comunicados das transportadoras, porém, apresentam diferentes níveis de detalhamento. A Maersk informou números de viagem e datas de partida pro forma, enquanto a MSC divulgou os serviços, os números das viagens e as semanas dos cancelamentos em seu comunicado sobre o Transpacífico, mas não apresentou datas específicas de partida para cada porto.
Para clientes com reservas, portanto, a questão é identificar para qual navio os contêineres serão realocados e qual será o novo cronograma de entrega. Os embarcadores devem confirmar as viagens afetadas, os serviços alternativos e os novos prazos diretamente nos cronogramas atualizados das transportadoras.
A Maersk informou ainda que realizará inducement calls em viagens alternativas para manter a cobertura dos portos afetados. O comunicado, contudo, não identifica qual navio ou escala alternativa atenderá cada porto e, por isso, clientes com cargas nas viagens afetadas devem confirmar individualmente a alternativa definida para suas reservas.
Os cortes ocorrem em um período no qual as transportadoras ajustam a oferta de capacidade diante da expectativa de redução da demanda durante e após a Semana Dourada. No Transpacífico, esse movimento ocorre em uma rede que já dispõe de menor margem operacional, uma vez que congestionamentos vêm absorvendo parte da capacidade que ainda aparece como disponível nos números nominais da frota, fazendo com que a retirada de viagens programadas exerça pressão adicional sobre a oferta efetivamente disponível.
Além do Transpacífico, a MSC adotou ajustes em sua rede entre a Ásia e a Europa, que fazem parte de um programa separado. O programa de 2026 inclui cancelamentos nos serviços Jade, na semana 39; Swan e Britannia, na semana 40; e Lion, na semana 41, enquanto a Hapag-Lloyd também havia anunciado três cancelamentos nessa rota. A fonte ressalta, contudo, que esses cortes estão inseridos em uma rota comercial e em um ciclo de reservas distintos daqueles observados no Transpacífico.
FUP Explica
O blank sailing MSC no serviço Emerald é um movimento previsível dentro do calendário do setor, mas a escala dos cortes anunciados por MSC e Maersk em conjunto chama atenção. Quando duas das maiores transportadoras do mundo reduzem capacidade de forma coordenada em múltiplas rotas e semanas, o efeito sobre as tarifas tende a ser mais duradouro do que o feriado em si justificaria, e a análise de Lars Jensen citada no dossiê já sinalizava que a demanda de China para os EUA estava caindo com força suficiente para que mesmo esses cortes não segurassem as tarifas.
Para importadores e exportadores que operam na rota Ásia-Costa Leste dos EUA, o ponto de atenção prático é o cronograma de entrega: o impacto não termina com o feriado. O The Loadstar indica que os efeitos chegam às entregas entre meados de outubro e início de novembro, o que significa que quem tem carga programada para esse período precisa verificar ativamente em qual navio os contêineres foram realocados, já que a MSC não publicou datas específicas por porto no aviso de blank sailing. A Maersk foi mais transparente nesse ponto, o que facilita a gestão das reservas do lado do embarcador.
Há também uma dimensão de precificação a observar: os blank sailings são uma ferramenta conhecida das transportadoras para sustentar ou elevar tarifas ao reduzir a oferta disponível. Se a demanda continuar fraca, especialmente no corredor China-EUA, a pressão sobre as tarifas pode se manter mesmo após a retomada das viagens regulares, o que abre espaço para negociação de fretes por quem tiver flexibilidade de embarque nas semanas seguintes ao feriado.
