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Armadores cancelam 77 viagens nas principais rotas marítimas nas próximas cinco semanas
O transporte marítimo de contêineres deve registrar 77 cancelamentos entre 720 viagens anunciadas para as principais rotas internacionais nas próximas cinco semanas, período que vai de 21 de setembro a 25 de outubro. A estimativa é da consultoria Drewry e representa 11% das partidas programadas, segundo informações publicadas nesta sexta-feira (18) pelo PortalPortuario.
Apesar dos cancelamentos previstos, a projeção indica que cerca de 89% das viagens deverão começar conforme o programado. O levantamento considera as rotas Transpacífica, Transatlântica, Ásia-Norte da Europa e Ásia-Mediterrâneo entre as semanas 39 e 43 do calendário de 2026.
A maior parcela das interrupções previstas está concentrada na rota transpacífica no sentido leste, que responde por 55% dos cancelamentos identificados no levantamento.
Na sequência aparecem os serviços entre Ásia, Europa e Mediterrâneo, com 31% das viagens canceladas. Já a rota transatlântica concentra 14% e deve ser a menos afetada entre os corredores analisados.
A distribuição mostra que os impactos não serão uniformes entre as principais rotas marítimas. Assim, embarcadores que utilizam serviços transpacíficos poderão encontrar uma concentração maior de mudanças na programação durante o período analisado.
Golden Week pode afetar capacidade e programação
Além dos cancelamentos já previstos, a Drewry acompanha os possíveis efeitos da Golden Week, período de feriados na China que costuma provocar alterações no fluxo de embarques e na programação das companhias marítimas.
“Com a aproximação da Semana Dourada, a antecipação de embarques devido aos feriados e os novos ajustes de capacidade por parte das companhias de navegação podem influenciar o espaço disponível e os cronogramas de outubro”, informou a consultoria.
Nesse período, ajustes realizados pelas empresas de navegação podem modificar tanto a oferta de espaço nos navios quanto os calendários de outubro, enquanto as redes de transporte se adaptam à demanda e às mudanças de capacidade.
Oriente Médio permanece entre os pontos de atenção
A Drewry também apontou que os riscos de segurança no Oriente Médio continuam afetando os fluxos marítimos regionais, mesmo com o retorno de mais serviços ao Canal de Suez.
Ao mesmo tempo, congestionamentos portuários irregulares e a confiabilidade dos cronogramas permanecem entre os fatores acompanhados pelos embarcadores enquanto as redes marítimas passam por ajustes.
“Os riscos de segurança no Oriente Médio continuam a afetar os fluxos de transporte marítimo regionais, mesmo com o retorno de mais serviços ao trânsito pelo Canal de Suez. A congestão portuária irregular e a confiabilidade dos horários continuarão sendo fatores-chave para os expedidores, à medida que as redes se reajustam”, acrescentou a Drewry.
FUP Explica
O dado central aqui é que 11% das partidas programadas para as próximas cinco semanas devem ser canceladas, com peso desproporcional na rota transpacífica, que concentra mais da metade dos cortes. Para importadores e exportadores que dependem dessas rotas, isso significa pressão sobre prazos de entrega e potencial redução de espaço disponível nos navios, o que tende a elevar fretes quando a demanda não cai na mesma proporção que a oferta de capacidade.
O efeito da Golden Week adiciona uma camada de incerteza: a antecipação de embarques antes dos feriados chineses costuma comprimir a janela de espaço disponível e bagunçar os cronogramas de outubro, que já partem de uma base de cancelamentos acima do normal. Quem não tiver reserva confirmada pode enfrentar dificuldade para embarcar no período.
No plano mais amplo, a combinação de riscos no Oriente Médio com congestionamentos portuários irregulares aponta para um cenário em que a confiabilidade das rotas segue baixa, independentemente dos cancelamentos formais. Isso aumenta o custo operacional de quem precisa planejar cadeias de suprimento com alguma previsibilidade, e tende a manter a pressão sobre seguros e custos logísticos enquanto as redes não se estabilizam.
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