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Navio é atingido por projétil no Estreito de Ormuz e tripulante morre
Embarcação foi atingida por projétil desconhecido ao atravessar o Estreito de Ormuz, rota crítica para o comércio marítimo global e exportações brasileiras de petróleo e commodities.
Uma embarcação foi atingida por um projétil desconhecido ao atravessar o Estreito de Ormuz na madrugada desta terça-feira, (18). A United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), agência britânica de monitoramento marítimo, confirmou o incidente e informou que o impacto causou danos à casa de máquinas do navio e resultou na morte de um tripulante. Os demais membros da tripulação recebem assistência da Guarda Costeira de Omã.
A UKMTO não divulgou a identidade da embarcação atingida nem confirmou a autoria do ataque. A natureza do projétil também permanece não identificada.
O episódio desta terça se insere em uma sequência de incidentes na mesma rota. Em 4 de agosto, um navio-tanque foi atingido por projétil desconhecido a cerca de 20 milhas náuticas a nordeste de Al Khasab, em Omã, conforme registrado pela UKMTO e reportado pela CNN Brasil. Dias antes, em 31 de julho, outro navio-tanque sofreu impacto a cerca de 12 milhas náuticas a nordeste de Lima, também em Omã.
Em julho, a televisão estatal iraniana afirmou que um navio-tanque de gás natural liquefeito foi atacado no Estreito de Ormuz após ignorar avisos, sugerindo que Teerã teria lançado o ataque contra uma embarcação que transportava gás natural do Catar. O comando conjunto das forças armadas iranianas havia advertido que todos os petroleiros que atravessam o estreito devem usar rotas aprovadas por Teerã, com ameaça de "resposta imediata e contundente" em caso de desvio.
Disputa pelo controle da passagem
Em maio de 2026, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou um plano para restabelecer o comércio na região, com escolta de navios comerciais americanos por navios de guerra, conforme a Agência Brasil. A Marinha da Guarda Revolucionária do Irã negou que embarcações comerciais americanas tivessem passado pelo estreito e divulgou um mapa com o que chamou de "novas fronteiras de controle".
O Reino Unido rejeitou participar de um bloqueio naval proposto por Trump em abril de 2026. O primeiro-ministro britânico Keir Starmer declarou que o país não seria "arrastado para a guerra". Reino Unido e França chegaram a planejar uma conferência para discutir a restauração da liberdade de navegação, sem data definida.
O Irã, por sua vez, condicionou a reabertura do estreito a negociações que incluíssem o encerramento do conflito no Líbano. Um comandante iraniano aconselhou navios comerciais a não tentarem a passagem sem coordenação prévia com as Forças Armadas iranianas.
A escalada de incidentes também pressionou os mercados de energia: em maio de 2026, o barril de petróleo Brent ultrapassou US$ 114, com alta de 5% em um único dia, em resposta aos anúncios de Trump sobre a região, segundo a Agência Brasil. O primeiro-ministro do Iraque, Ali al-Zaidi, expressou preocupação com um possível fechamento do estreito em 17 de agosto, afirmando que o país não pode depender exclusivamente dessa rota para escoar sua produção de petróleo.
FUP Explica
O padrão que se consolida no Estreito de Ormuz é preocupante: não é mais um incidente isolado, mas uma sequência de ataques com projéteis não identificados, sem autoria confirmada e sem resposta diplomática que tenha conseguido interromper o ciclo. Isso cria um ambiente de risco permanente para a navegação comercial numa das passagens mais movimentadas do planeta, o que tende a se refletir em prêmios de seguro marítimo mais altos, desvios de rota e pressão sobre o preço do petróleo.
Do ponto de vista geopolítico, a situação expõe uma disputa de fato pelo controle da rota, com o Irã impondo condições de passagem e os Estados Unidos tentando garantir livre trânsito por escolta militar, enquanto Reino Unido e França buscam uma saída diplomática sem se comprometer militarmente. Esse impasse sem solução à vista é o que mantém o risco elevado: nenhum dos atores com poder de mudar o quadro chegou a um acordo, e o Irã vinculou qualquer negociação ao encerramento de conflitos que vão além do estreito.
Para o Brasil, o interesse é indireto mas real: o país exporta petróleo e depende de rotas marítimas para escoar commodities, e qualquer perturbação duradoura no Ormuz afeta preços internacionais de energia e frete. Não há risco imediato de embargo ou bloqueio direto ao Brasil, mas a instabilidade na região já mostrou que consegue mover o Brent em 5% num único dia, e isso tem efeito sobre a Petrobras, sobre o custo de insumos importados e sobre o câmbio.
