Importação de veículos dispara 382% no Porto de Paranaguá

O desembarque de milhares de veículos nos portos brasileiros ganhou ritmo ao longo de 2026 e passou a refletir uma mudança mais ampla no mercado automotivo nacional. Entre janeiro e agosto, a importação de veículos cresceu 29,8% no país, enquanto a China se consolidou como principal origem desses modelos. Nesse cenário, o Porto de Paranaguá, no Paraná, ampliou sua participação na entrada de veículos estrangeiros, impulsionado principalmente pela chegada de novas marcas e pelo avanço dos modelos elétricos e híbridos no mercado brasileiro.

Dados divulgados pelo Click Petróleo e Gás, com base em informações da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), mostram que 406,7 mil veículos importados foram vendidos no Brasil nos oito primeiros meses do ano. O volume corresponde a 20,6% dos 1,975 milhão de veículos comercializados no período.

Desse total, 221,2 mil unidades vieram da China, o equivalente a 54,2% das importações. Em relação ao mesmo intervalo de 2025, quando o país havia importado 105,4 mil veículos chineses, o avanço foi de 109,9%.

O crescimento também alterou a composição dos estoques. Ao fim de agosto, o setor automotivo acumulava cerca de 506 mil veículos disponíveis, dos quais 324 mil eram importados. No mesmo mês, 62,7 mil modelos estrangeiros foram emplacados, número 58,2% superior ao registrado em agosto de 2025. Além disso, os eletrificados ganharam espaço: as vendas de importados elétricos e híbridos avançaram 84,3% no acumulado do ano, passando de 123,6 mil para 227,7 mil unidades.

Porto de Paranaguá registra alta de 382% e recebe novas montadoras

Esse movimento aparece de forma direta na atividade portuária. Segundo o PortalPortuario, as importações de veículos pelo Porto de Paranaguá cresceram 382% nos primeiros meses de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior. Entre janeiro e agosto, o complexo movimentou 107,1 mil veículos entre importações e exportações, superando antecipadamente as 106,7 mil unidades registradas durante todo o ano de 2025. Na comparação entre os oito primeiros meses dos dois anos, a movimentação total avançou 58%, ante 67,8 mil veículos em 2025.

A expansão veio acompanhada da entrada de novas montadoras. Jaecoo, Omoda, GWM e Jetour passaram a escolher Paranaguá para receber seus veículos no Brasil, juntando-se a empresas como Audi, Renault, Fiat, GM, Volkswagen e Geely. Os primeiros lotes de Jaecoo e Omoda chegaram em agosto, enquanto GWM e Jetour iniciaram suas operações no começo de setembro. Somadas, as primeiras operações das novas marcas representaram mais de 7 mil automóveis desembarcados.

A China lidera entre as origens dos veículos importados pelo terminal paranaense, com participação de 63%, seguida por México, com 30,6%, e Alemanha, com 2,5%. A estrutura disponível ajuda a sustentar esse crescimento: Paranaguá possui um berço exclusivo para navios Ro-Ro e outro de uso múltiplo, permitindo receber simultaneamente duas embarcações desse tipo. Os pátios ligados às operações somam 200 mil metros quadrados e têm capacidade estática para cerca de 10 mil veículos.

Enquanto as importações avançam, a indústria brasileira enfrenta um cenário distinto nas vendas externas. As exportações das montadoras instaladas no país recuaram 31,7% em agosto na comparação anual e caíram 22,9% entre janeiro e agosto, para 294,1 mil unidades. Em contraste, a produção nacional chegou a 271,2 mil veículos no mês, alta de 9,4% frente a agosto de 2025 e o melhor resultado para agosto desde 2013.

O crescimento dos importados, especialmente dos modelos chineses e eletrificados, ocorre ao mesmo tempo em que o mercado interno se expande e as exportações brasileiras perdem força. Nos portos, a transformação se traduz em novos fluxos, marcas e volumes, colocando terminais como Paranaguá no centro de uma mudança que envolve não apenas a origem dos veículos vendidos no país, mas também a reorganização logística do setor automotivo.