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Pedágio Digital chega à Tamoios e já cobre 95% das rodovias paulistas
Implementação de sistema de pagamento digital em pedágio; melhoria operacional em infraestrutura rodoviária com impacto moderado em custos de transporte de cargas.
A Rodovia dos Tamoios (SP-099) passou a integrar o Pedágio Digital, plataforma oficial para pagamento de tarifas no sistema de pedágio free flow. Com a adesão da Concessionária Tamoios, a plataforma passa a reunir concessionárias que representam cerca de 95% do mercado de rodovias concedidas do estado de São Paulo, segundo a própria empresa. O movimento consolida um passo importante na digitalização da cobrança viária no estado.
O serviço já estava disponível para usuários das concessionárias Motiva, EcoRodovias e CNL. A expansão acompanha o avanço progressivo do modelo sem cancelas, que elimina paradas obrigatórias e substitui as praças físicas por pórticos equipados com sensores, leitores de TAG e câmeras de leitura de placas (ANPR). Os veículos são identificados automaticamente e a cobrança ocorre de forma eletrônica, sem necessidade de redução de velocidade.
Com a integração ao Pedágio Digital, motoristas que utilizam a SP-099 podem consultar e pagar tarifas em um único ambiente digital, acessível pelo site ou aplicativo da plataforma.
O pagamento pode ser feito em até 30 dias após a passagem pelo pedágio, sem cobrança de mensalidade ou taxas adicionais. A rodovia conta com praças de pedágio nos municípios de Jambeiro e Paraibuna, além de um ponto de cobrança free flow já implantado experimentalmente no trecho.
Um alerta importante: a plataforma não envia links de cobrança por SMS, WhatsApp ou e-mail. Pagamentos devem ser realizados exclusivamente pelos canais oficiais: site e aplicativo. A ANTT reforça o mesmo alerta para as rodovias federais, diante do aumento de tentativas de golpe associadas ao novo modelo.
Marco regulatório em consolidação
A expansão do free flow ocorre em um ambiente regulatório que ainda se estrutura. A ANTT publicou a Resolução nº 6.079, de 26 de março de 2026, que regulamenta de forma integrada o sistema de livre passagem em vias sob competência da agência.
A norma entra em vigor 120 dias após sua publicação e disciplina infraestrutura tecnológica dos pórticos, processos de arrecadação, obrigações de transparência das concessionárias, repartição de riscos de inadimplência e regime sancionatório.
Complementarmente, o Contran estabeleceu um regime de transição até 16 de novembro de 2026, durante o qual multas e pontos na CNH vinculados a tarifas em atraso ficam suspensos. A ABCR esclarece, no entanto, que essa suspensão não elimina a obrigatoriedade do pagamento das tarifas. No mesmo período, as concessionárias trabalham com a Senatran para viabilizar consulta e pagamento pelo aplicativo CNH do Brasil.
FUP Explica
O modelo free flow transfere a responsabilidade do pagamento para o transportador, que precisa monitorar ativamente as passagens registradas e garantir a quitação dentro do prazo. Em frotas com muitas viagens diárias, isso pode gerar um volume considerável de registros a controlar, e qualquer falha no acompanhamento se traduz em inadimplência, com consequências que, após novembro de 2026, incluem multas e pontos na CNH dos condutores.
O ponto mais relevante a médio prazo é o encerramento do regime de transição do Contran. Enquanto a suspensão das penalidades está em vigor, o risco parece distante. Mas esse prazo termina, e transportadoras que não adaptarem seus sistemas de gestão de custos antes disso vão sentir o impacto de forma abrupta.
A centralização de múltiplas concessionárias em uma única plataforma facilita o controle, mas só funciona se a empresa tiver um processo claro de conciliação das passagens com os pagamentos realizados.
