Trabalhadores rejeitam proposta e portos da Alemanha podem enfrentar greve por tempo indeterminado

Os trabalhadores dos principais portos da Alemanha rejeitaram a mais recente proposta salarial apresentada pelos empregadores e levaram a disputa trabalhista a uma nova fase, que poderá resultar em greve nos portos alemães por tempo indeterminado. O resultado, divulgado nesta terça-feira (15), mostrou que 64,7% dos mais de 5,5 mil trabalhadores consultados pelo sindicato United Services Trade Union (ver.di) votaram contra a oferta, conforme informado pelo Container News.

Com a rejeição confirmada, o sindicato iniciou uma nova consulta entre seus membros, válida até 1º de outubro de 2026, para decidir se o movimento deve avançar para uma paralisação indefinida.

A negociação envolve cerca de 11 mil funcionários de empresas portuárias vinculadas ao acordo coletivo nos portos de Hamburgo, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden e Brake. Se ao menos 75% dos participantes da nova votação rejeitarem a proposta patronal e apoiarem uma paralisação sem prazo definido, a Comissão Federal de Negociação Coletiva do ver.di poderá declarar as negociações fracassadas e autorizar a escalada das mobilizações.

A oferta recusada surgiu após a quarta rodada de negociações entre o ver.di e a Associação Central dos Operadores Portuários Alemães (ZDS), conforme reportado pelo IndexBox. Na opção com duração de 12 meses submetida aos trabalhadores, os empregadores propuseram reajuste de 3,4% nos salários por hora, retroativo a 1º de agosto de 2026, além de €200 adicionais no pagamento de férias e um bônus anual de €416 para funcionários de operações de contêineres de alta movimentação, a partir de janeiro de 2027.

Os empregadores também apresentaram uma alternativa com duração de 18 meses, que previa aumento salarial de 5,1%, com reajuste mínimo garantido de €1,20 por hora, além de €616 adicionais para trabalhadores do segmento de contêineres e elevação do pagamento de férias. Essa proposta, no entanto, não foi submetida à consulta dos funcionários, decisão criticada publicamente pela ZDS.

Do lado sindical, o ver.di reivindica um aumento de 8,2% nos salários por hora ou, alternativamente, um acréscimo mínimo de €2,50 por hora, dentro de um acordo coletivo válido por 12 meses. A entidade considera que as propostas apresentadas até agora não atendem às expectativas dos trabalhadores.

O conflito trabalhista já provocou duas rodadas de greves de advertência antes da votação desta semana. A mobilização mais recente incluiu uma paralisação de 24 horas iniciada na madrugada de 17 de agosto de 2026, que atingiu os seis portos envolvidos na negociação, conforme informado pelo Transportation News and Trends.

Em Hamburgo, ficaram entre as instalações afetadas os terminais de contêineres Altenwerder, Burchardkai e Tollerort, administrados pela HHLA, além do terminal da Eurogate, segundo Transportation News and Trends e myKN. Aproximadamente 5 mil dos 11 mil trabalhadores cobertos pelo acordo nacional portuário participaram dessa paralisação.

Os terminais chegam a essa nova etapa da disputa em condições operacionais distintas. Dados de escalas de navios indicavam que Hamburgo operava próximo de seu intervalo anterior às paralisações, com permanência mediana dos navios entre oito e dez horas, enquanto Bremerhaven havia atingido 16 horas, o maior nível registrado em seis semanas. A diferença aponta que os portos têm margens desiguais para absorver novos atrasos em caso de paralisação prolongada.

Com a rejeição da proposta confirmada, as atenções se concentram na votação que encerra em 1º de outubro. O resultado deverá definir se trabalhadores e empregadores retornarão à mesa de negociação ou se a disputa avançará para uma paralisação de duração indeterminada.