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Sabotagem atinge mais de 35 pontos e interrompe rede ferroviária da Holanda
A rede ferroviária holandesa foi alvo de sabotagem deliberada na terça-feira (15), com tubos e cabos colocados intencionalmente nos trilhos em diversos pontos do país. A ProRail informou que tubos foram encontrados em mais de 20 locais, principalmente em áreas rurais do centro e do leste da Holanda. A operadora de infraestrutura classificou o episódio como sabotagem, enquanto a polícia, o Ministério Público e a agência de inteligência holandesa AIVD iniciaram uma investigação. Até as publicações consultadas, não havia responsáveis ou motivação identificados.
A porta-voz da ProRail, Joke van der Cruysen, confirmou a natureza intencional do episódio em declaração reproduzida pela CNN Brasil: “Descobrimos materiais que foram colocados ali deliberadamente. Portanto, estamos classificando isso como sabotagem da infraestrutura ferroviária.”
A BBC informou posteriormente que tubos e cabos foram colocados nos trilhos em diferentes pontos e contabilizou mais de 35 incidentes. Em alguns locais, novas ocorrências foram registradas depois que os objetos haviam sido retirados inicialmente, segundo a emissora. Os materiais interferiam nos sistemas ferroviários, fazendo com que os computadores identificassem erroneamente a presença de trens nos trilhos e impedindo que o controle de tráfego liberasse as vias.
As cidades de Zwolle, Deventer e Amersfoort foram particularmente afetadas durante o horário de pico da manhã, segundo a Associated Press. Rotas para o aeroporto de Schiphol, Eindhoven e Utrecht também sofreram interrupções.
Um episódio relacionado havia ocorrido perto de Steenwijk na segunda-feira, quando um trem atingiu um objeto metálico colocado sobre os trilhos. Segundo a ProRail, não houve danos adicionais porque o trem não trafegava em velocidade máxima.
A operadora nacional Nederlandse Spoorwegen (NS) informou que as interrupções eram tão extensas que não era possível oferecer serviço substitutivo de ônibus. Serviços internacionais para a Alemanha também foram afetados. O fechamento de passagens de nível provocou ainda transtornos no tráfego rodoviário.
Durante a tarde, os serviços ferroviários começaram a ser retomados gradualmente. Por volta das 17h no horário local, a ProRail informou que não haviam sido registrados novos bloqueios desde as 13h e que os existentes já tinham sido solucionados. Algumas linhas, no entanto, ainda apresentavam interrupções.
A sabotagem ocorreu no Prinsjesdag, dia da apresentação anual do orçamento do governo holandês. Na tarde de terça-feira, o rei Willem-Alexander abriu uma nova sessão do Parlamento e apresentou os planos orçamentários para 2027. O evento tradicionalmente atrai milhares de pessoas a Haia para acompanhar a passagem da família real pela cidade em carruagens puxadas por cavalos.
Os planos do governo vinham provocando protestos nos meses anteriores, inclusive entre agricultores contrários às políticas relacionadas às emissões de nitrogênio. Agricultores também haviam programado manifestações para aquele dia.
Durante a tarde, fardos de feno e pneus foram incendiados perto de rodovias em diferentes regiões do país. O Farmers Defence Force (FDF) afirmou que agricultores realizaram os protestos contra os planos governamentais. A organização negou, porém, responsabilidade pela sabotagem ferroviária e declarou que não poderia descartar a possibilidade de agricultores terem agido individualmente.
As autoridades não estabeleceram ligação entre os protestos dos agricultores e a sabotagem da rede ferroviária.
A polícia abriu uma investigação criminal, com participação do Ministério Público e da AIVD. Até as últimas informações disponíveis nas fontes consultadas, não haviam sido identificados suspeitos nem a motivação dos responsáveis.
Outro caso sob investigação na França
A sabotagem na Holanda ocorreu poucos dias depois de relatos da imprensa francesa levantarem a possibilidade de que um descarrilamento na Normandia também tivesse sido provocado intencionalmente.
Segundo promotores citados pela BBC, uma seção de trilho encontrada sobre a via pode ter provocado o acidente. O ministro do Interior francês, Laurent Nunez, pediu cautela diante da hipótese de sabotagem e afirmou que as autoridades continuavam investigando todas as possibilidades.
FUP Explica
A sabotagem ferroviária na Holanda tem dimensões que vão além do transtorno operacional de um dia. Do ponto de vista político e de segurança, o fato de o ataque ter ocorrido exatamente no Prinsjesdag, o dia mais simbólico do calendário institucional holandês, levanta questões sobre intencionalidade política, mesmo que as autoridades ainda não tenham estabelecido essa ligação. O governo holandês enfrenta pressão de múltiplos grupos, e a coincidência com protestos de agricultores e o contexto de cortes orçamentários torna o ambiente político mais volátil, independentemente de quem seja o responsável.
Do ponto de vista da segurança de infraestrutura crítica, o episódio reforça uma tendência preocupante na Europa: ataques coordenados a redes de transporte que, pela escala e simultaneidade, exigem algum grau de planejamento. A natureza descentralizada da sabotagem, com mais de 20 pontos afetados ao mesmo tempo e objetos recolocados após remoção, torna a resposta operacional muito mais difícil do que um incidente isolado. Isso tende a pressionar governos europeus a revisitar protocolos de monitoramento de infraestrutura ferroviária, especialmente após episódios similares em outros países nos últimos anos.
Para o setor logístico, a Holanda ocupa posição central nas cadeias de distribuição europeias, com Roterdão e Schiphol como pontos de entrada continentais. A interrupção de rotas ferroviárias que conectam esses hubs ao interior da Europa, incluindo serviços para a Alemanha, força o redirecionamento de cargas para o modal rodoviário, com impacto em custo e tempo de trânsito. Se a disrupção se prolongar ou se episódios similares se repetirem, a percepção de risco sobre a confiabilidade da infraestrutura holandesa pode influenciar decisões de roteirização de cargas no médio prazo.
