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Hapag-Lloyd reforça exigências para cargas perigosas na Espanha e Portugal
Hapag-Lloyd atualiza requisitos de documentação para embarques de cargas perigosas na Espanha e Portugal, exigindo submissão em inglês e PDF para acelerar verificação e aprovação de bookings.
A Hapag-Lloyd atualizou os requisitos de documentação para embarques de cargas perigosas com origem na Espanha e em Portugal, estabelecendo regras mais rígidas para o envio de informações e documentos. As novas exigências, divulgadas pelo Container News na terça-feira (25), determinam que os arquivos sejam apresentados em inglês e em formato PDF e têm como objetivo agilizar a análise e a aprovação das reservas.
De acordo com as orientações, as informações sobre cargas perigosas devem estar completas e ser consistentes em todos os documentos apresentados. A documentação inicial deve ser enviada por meio da ferramenta Booking Amendment da armadora, com a seleção da opção "Change DG/OGG information" como motivo da solicitação.
Após o envio, o sistema classifica automaticamente o pedido na categoria "Dangerous Goods & Special Cargo" e o encaminha à equipe responsável pela análise.
Entre os documentos obrigatórios estão a Declaração de Cargas Perigosas (DGD, na sigla em inglês), com todas as informações aplicáveis, e a Ficha de Dados de Segurança (Safety Data Sheet ou Material Safety Data Sheet), que deve estar completa e legível.
Segundo as orientações, informações ausentes, incompletas ou inconsistentes poderão exigir esclarecimentos adicionais e, consequentemente, atrasar a aceitação da carga ou a confirmação da reserva.
Procedimentos variam entre Espanha e Portugal
Para cargas com origem na Espanha, os clientes devem continuar enviando a versão final da DGD por e-mail, conforme o procedimento já adotado. O envio permite que a Hapag-Lloyd obtenha as autorizações exigidas pelas autoridades portuárias locais.
Nos embarques originados em Portugal, a DGD final também deve ser apresentada antes do prazo estabelecido, com todas as informações obrigatórias devidamente preenchidas.
O prazo para envio do documento corresponde ao "DG Booking Closing deadline" indicado na confirmação da reserva. Caso a documentação não seja apresentada dentro do período determinado, o contêiner poderá ser retirado da lista de carregamento do navio, o que pode fazer com que a carga perca o embarque programado.
FUP Explica
A atualização da Hapag-Lloyd é, na prática, uma mudança de processo que transfere o ônus da conformidade para o embarcador. Ao exigir documentação padronizada em inglês e PDF, com consistência entre todos os arquivos, o armador reduz a margem de erro na sua ponta, mas aumenta a exigência operacional de quem embarca. Qualquer falha, mesmo que pequena, pode travar a aprovação da reserva ou, no pior cenário, tirar o contêiner do navio.
O ponto mais sensível é o prazo. O "DG Booking Closing deadline" não é negociável: se a DGD chegar incompleta ou fora do prazo, o contêiner fica no porto. Isso significa que empresas que trabalham com cargas perigosas em rotas com escala em portos espanhóis ou portugueses precisam revisar seus fluxos internos de preparação documental, especialmente se parte da equipe ainda trabalha com documentos em outros idiomas ou formatos.
O impacto é direto para exportadores e importadores que usam esses portos como origem ou transbordo, e também para despachantes e agentes de carga que gerenciam a documentação em nome dos clientes. Erros que antes talvez fossem corrigidos informalmente agora têm consequência imediata e objetiva: perda da data de embarque.
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