Imagem: reprodução youtube Fala Brasil
Cratera interdita acesso para Porto de Suape e APM suspende cobranças por armazenagem
Rompimento de trecho da única via de acesso rodoviário à APM Terminals Suape bloqueou o tráfego nos dois sentidos no Cabo de Santo Agostinho; causas são investigadas, e terminal isentará clientes de taxas enquanto durar a restrição
Um trecho da rodovia de acesso ao Complexo Industrial Portuário de Suape, no Cabo de Santo Agostinho, na Região Metropolitana do Recife, cedeu na noite de terça-feira (15), danificando o pavimento e interrompendo o tráfego de veículos nos dois sentidos. A VPE-034 é a única via de acesso rodoviário à APM Terminals Suape. A Concessionária Rota do Atlântico (CRA), responsável pela rodovia, isolou a área e mobilizou equipes técnicas para avaliar os danos e iniciar as intervenções.
Diante da restrição, a APM Terminals Suape anunciou nesta quarta-feira (16) que não cobrará taxas de armazenagem durante o período em que o acesso ao terminal estiver comprometido.
O ponto afetado fica no quilômetro 3 da VPE-034, via que também dá acesso ao Estaleiro Atlântico Sul e atende o complexo industrial de Suape. O incidente chegou a ser tratado inicialmente como um possível rompimento da ponte, mas o Complexo de Suape esclareceu que a estrutura não se rompeu. O problema ocorreu no terreno sob a via e atingiu toda a largura da pista.
No momento da ocorrência, não havia veículos passando pelo local, e ninguém ficou ferido. Após a interdição, apenas o fluxo controlado de pedestres continuou sendo permitido na área.
O trecho passa sobre um córrego, em uma área de manguezal e rio, e já recebia obras de reparo havia cerca de um ano. O local também apresentava rachaduras antes do incidente. As causas do rompimento ainda são investigadas pela CRA e, até o momento, não há previsão para a liberação da via.
Em nota divulgada pelo Porto de Suape, a administração informou que a área foi isolada e sinalizada, com controle de acesso e reforço da segurança viária. Equipes especializadas foram mobilizadas para inspeções, levantamentos técnicos e monitoramento, enquanto máquinas, equipamentos e materiais necessários às intervenções começaram a ser direcionados ao local.
Rotas alternativas também estão sendo avaliadas, e novas informações devem ser divulgadas conforme avancem os trabalhos e as apurações. Os serviços de recuperação do pavimento já foram iniciados, com prioridade para o restabelecimento da circulação com segurança no menor prazo possível. Ainda não há, porém, estimativa para a conclusão das intervenções.
Enquanto a via permanecer bloqueada, a orientação é que os motoristas não tentem acessar a área interditada e utilizem rotas alternativas.
A interrupção também levou a APM Terminals Suape a adotar medidas para reduzir os impactos financeiros sobre os clientes. Em comunicado divulgado nesta quarta-feira, a companhia informou que não realizará cobranças de armazenagem referentes ao período em que durar a restrição de acesso. A empresa acrescentou que também não serão cobradas taxas relacionadas a reagendamentos ou não comparecimentos (no-show) provocados pela situação.
Segundo a APM Terminals, o caso segue sendo acompanhado enquanto a empresa aguarda um posicionamento da responsável pela administração da rodovia. O terminal afirmou ainda estar atuando com as partes envolvidas para buscar a normalização do acesso no menor prazo possível e manter os clientes informados sobre mudanças que possam afetar as operações.
Com a VPE-034 ainda interditada e sem prazo definido para a reabertura, as operações que dependem do acesso rodoviário permanecem sujeitas a ajustes. Como a estrada é a única via de acesso rodoviário à APM Terminals Suape, a normalização do fluxo de veículos para o terminal dependerá da liberação do trecho, condicionada ao avanço das avaliações técnicas e dos trabalhos de recuperação.
FUP Explica
O bloqueio total da VPE-034 no quilômetro 3 afeta diretamente quem depende do acesso rodoviário ao Complexo Industrial Portuário de Suape, um dos maiores hubs de movimentação de cargas do Nordeste. Sem prazo definido para reabertura e com as causas ainda sob investigação, importadores, exportadores, transportadoras e operadores logísticos que utilizam o terminal ficam sujeitos a atrasos na retirada e entrega de contêineres, o que pode gerar custos adicionais em toda a cadeia.
A decisão da APM Terminals de suspender as cobranças de armazenagem e isentar taxas de reagendamento e no-show é uma resposta direta a esse risco: sem ela, os clientes acumulariam encargos por uma situação fora do seu controle. Ainda assim, a isenção cobre apenas o que o terminal pode dispensar por conta própria; custos com transporte alternativo, reprogramação de cargas e eventuais multas contratuais entre importadores e exportadores e seus parceiros comerciais ficam fora desse guarda-chuva.
No plano institucional, o episódio levanta uma questão de responsabilidade: o trecho já recebia obra de reparo havia cerca de um ano e apresentava rachaduras antes do colapso, o que pode alimentar questionamentos sobre a adequação das intervenções realizadas pela CRA até agora. A depender do resultado das investigações, a concessionária pode enfrentar pressão regulatória ou demandas por ressarcimento de clientes e operadores afetados. A velocidade com que as rotas alternativas forem viabilizadas e a via principal for reaberta será o principal termômetro do impacto real sobre as operações do porto.
