Programa prevê subsídios e financiamento para elevar a capacidade anual de 70 mil para 750 mil TEUs, com incentivos até o ano fiscal de 2039–2040
O governo indiano aprovou, na quarta-feira (28), um programa de 100 bilhões de rúpias, equivalente a cerca de US$ 1,05 bilhão, para ampliar a produção de contêineres na Índia e reduzir a concentração desse mercado na China. Para isso, a iniciativa combina subsídios à produção, crédito com juros subsidiados e apoio à infraestrutura industrial. A meta é elevar a capacidade anual do país de aproximadamente 70 mil para 750 mil TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés.
Segundo o Splash247, o gabinete autorizou o Container Manufacturing Promotion Scheme, transformando uma proposta apresentada no orçamento nacional de fevereiro em um programa de desenvolvimento industrial de 13 anos. Com isso, Nova Délhi pretende multiplicar por mais de dez sua capacidade e se posicionar como um fornecedor relevante para o transporte marítimo internacional.
Atualmente, fabricantes chineses respondem por mais de 95% da produção mundial de contêineres para carga seca e por praticamente todo o mercado de equipamentos refrigerados. Diante dessa concentração, o plano indiano busca criar uma alternativa de fornecimento por meio da expansão das fábricas e do fortalecimento da cadeia produtiva local.
Produção de contêineres na Índia terá incentivos para novas fábricas
A maior parcela dos recursos, de 88,91 bilhões de rúpias, financiará a assistência à fabricação de contêineres que atendam aos padrões internacionais. Além disso, outros 8,59 bilhões de rúpias apoiarão o financiamento de novas unidades industriais e a ampliação das instalações existentes.
Os fabricantes também poderão receber um subsídio anual de três pontos percentuais nos juros dos empréstimos elegíveis. Dessa forma, o governo pretende facilitar os investimentos necessários para aumentar a escala da indústria indiana de contêineres.
Ao mesmo tempo, o programa destinará recursos a instalações de testes e certificação para apoiar a fabricação de contêineres na Índia dentro dos padrões internacionais. Paralelamente, empresas que instalarem operações nos principais portos do país terão condições preferenciais de arrendamento de terrenos.
O acesso ao apoio financeiro, porém, dependerá do tamanho dos projetos. Para novas fábricas, o governo estabelece uma capacidade anual mínima de 100 mil TEUs. Já os fabricantes em atividade precisarão ampliar suas instalações em pelo menos 25 mil TEUs para se enquadrar nos critérios de financiamento.
Indústria indiana de contêineres terá mais componentes nacionais
Além dos incentivos financeiros, a política industrial prevê uma participação progressivamente maior de componentes locais. A exigência de conteúdo nacional começará em 70% e chegará a 90% ao longo do programa. Assim, a expansão pretendida envolve tanto a montagem dos contêineres quanto o desenvolvimento de fornecedores dentro do país.
O cronograma vai do ano fiscal de 2027–2028 até 2039–2040. Inicialmente, haverá um período de três anos para estabelecer as instalações industriais. Em seguida, o governo oferecerá apoio à produção durante dez anos, criando um horizonte mais longo para a implantação e a operação dos projetos.
Portanto, a meta de 750 mil TEUs anuais representa uma capacidade a construir ao longo da execução do plano. Para atingir esse patamar, a produção de contêineres na Índia dependerá da instalação de novas fábricas, da ampliação das empresas existentes e do atendimento aos critérios técnicos e de conteúdo nacional.
A iniciativa também complementa os planos de criação da Bharat Container Shipping Line, companhia de navegação com apoio estatal. A Shipping Corporation of India, a CONCOR e outras organizações marítimas controladas pelo governo participam do desenvolvimento da empresa. Dessa maneira, o país articula a expansão da fabricação de equipamentos com seus projetos para ampliar a presença nacional no transporte marítimo de contêineres.
