Com arquitetura inspirada em uma borboleta, empreendimento em Zhejiang reúne gastronomia, compras e lazer; experiência contrasta com dificuldades de apoio relatadas por caminhoneiros brasileiros
Quem interrompe uma viagem na rodovia S9 Sutai, na província chinesa de Zhejiang, pode encontrar mais do que um lugar para comer e seguir caminho. Em operação experimental desde 25 de setembro de 2026, o complexo de Tongxiang reúne restaurantes, lojas, apresentações e um espaço com borboletas vivas em uma área de serviço que também recebe moradores pelas ruas da cidade. A proposta conecta o descanso na estrada ao turismo e à economia regional, transformando a parada em parte do passeio.
A experiência começa pela arquitetura. Dois blocos ligados por uma passagem suspensa sobre a rodovia lembram as asas de uma borboleta, em referência à tradição de criação de bichos-da-seda e produção de seda de Tongxiang. Segundo o Zhejiang Online, o empreendimento tem aproximadamente 49,4 mil metros quadrados de área construída, com três pavimentos dedicados a alimentação, comércio, cultura e convivência. O projeto, desenvolvido por uma instituição vinculada ao Grupo de Transporte de Zhejiang, também prevê apoio a motoristas e sistemas de energia solar e armazenamento.
No interior, redes conhecidas dividem espaço com sabores regionais. Conforme o Hangzhou Daily, mais de 20 marcas estavam instaladas no complexo em sua apresentação pública, em 29 de setembro, incluindo KFC, a rede de bebidas Bawang Chagee e a loja de conveniência FamilyMart. Entre as opções locais estão macarrão com carne de carneiro, bolinhos e outros alimentos preparados na hora. Nos andares superiores, o visitante encontra lojas de artigos esportivos com desconto e produtos de lã e caxemira ligados à indústria de Puyuan.
As atrações incluem um espaço educativo no qual o público pode entrar e observar borboletas vivas, além de atividades como simulação de paraquedismo e kart com efeitos de luz. Há também uma banda formada por quatro robôs, com instrumentos como piano, guitarra e bateria. Para o feriado do Dia Nacional, foram anunciadas apresentações combinando músicos humanos e robôs, além de espetáculos aéreos inspirados em personagens da cultura local. A mesma reportagem identifica a Jiaxing Kaitong Investment como operadora do empreendimento.
O acesso pelas vias locais permite frequentar o espaço sem entrar na rodovia. Em conteúdo da assessoria municipal publicado pela Xinhua, a cidade informou a criação de cinco roteiros turísticos com o complexo como ponto de distribuição de visitantes. Os percursos conectam destinos como Wuzhen e Puyuan, comunidades rurais e atividades produtivas. O material também registra a abertura de uma linha de ônibus até o empreendimento, reforçando sua utilização por moradores e visitantes.
O empreendimento oferece um contraponto ao debate brasileiro sobre infraestrutura rodoviária, no qual caminhoneiros ainda relatam dificuldades para encontrar lugares adequados de repouso.
No Brasil, a terceira Pesquisa Nacional sobre a Realidade do Transportador Autônomo de Cargas, da CNTA, apontou que 78% dos entrevistados consideravam difícil encontrar locais adequados para cumprir o descanso de 11 horas. Outros 96% disseram descansar em postos de combustível. O levantamento ouviu presencialmente 2.002 autônomos entre junho e agosto de 2025, em 11 estados, com distribuição proporcional pelas cinco regiões.
As queixas incluem as condições dos estabelecimentos. Em audiência no Senado, em abril de 2025, o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística, Paulo João Eustasia, criticou a precariedade de pontos de apoio e cobranças por tempo de banho. A ANTT, por sua vez, informa que os Pontos de Parada e Descanso das concessões federais devem oferecer estacionamento seguro, iluminação, instalações sanitárias, alimentação e espaços de repouso, com funcionamento contínuo e acesso gratuito.
Tongxiang atende um público mais abrangente que o dos PPDs brasileiros, e as fontes não detalham sua capacidade de pernoite para caminhoneiros. A comparação, portanto, está na importância atribuída à parada: enquanto o complexo chinês incorpora serviços e experiências à viagem, os relatos brasileiros mostram a necessidade de garantir condições adequadas para interromper a condução. Para quem trabalha ao volante, encontrar apoio ao longo da rota é parte essencial do planejamento do transporte.
