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Brent recua a US$ 88 com pausa militar dos EUA contra o Irã
Preços do petróleo caem após suspensão de ataques aéreos dos EUA contra o Irã, com esperança de solução diplomática que permita retomada de navegação no Estreito de Ormuz e Bab el-Mandeb.
Os preços do petróleo registraram a maior queda em mais de uma semana na abertura desta semana, depois que os Estados Unidos anunciaram a suspensão temporária dos ataques aéreos contra o Irã. A sinalização do presidente Donald Trump de que negociações diplomáticas estão em curso derrubou o Brent em cerca de 8,7%, para aproximadamente US$ 88 por barril, um patamar que, na semana anterior, havia superado US$ 100 com as tensões no Estreito de Ormuz e no Mar Vermelho. O WTI recuou cerca de 7,5%, fechando próximo a US$ 82 por barril.
Apesar do recuo nos preços, analistas de mercado foram rápidos em separar o sinal político da realidade física das rotas. O embaixador norte-americano na ONU confirmou que a pausa nos ataques tem como objetivo abrir espaço para a diplomacia, mas Trump deixou claro que ações militares mais contundentes poderão ser retomadas caso as negociações fracassem. Ou seja, a trégua é condicional e o mercado sabe disso.
No Estreito de Ormuz, dados de monitoramento de embarcações indicam que menos de 10 navios de carga passaram pelo estreito por dia durante o fim de semana, o equivalente a cerca de 15% dos volumes pré-conflito. Em condições normais, a rota movimenta aproximadamente 20 milhões de barris diários entre petróleo bruto, condensado e derivados.
No Mar Vermelho, os Houthis do Iêmen realizaram ataques a instalações petrolíferas sauditas na costa, reduzindo ainda mais o tráfego pela passagem de Bab el-Mandeb, rota essencial para exportações sauditas com destino à Ásia. Apenas um supertanqueiro chinês conseguiu sair pelo estreito no domingo.
No Mar Negro, o principal terminal exportador do Cazaquistão foi temporariamente fechado após ataques de drones, levando à redução drástica da produção diária. O terminal do Consórcio do Cáspio retomou operações posteriormente, mas o episódio reforça a fragilidade das cadeias de suprimento globais em meio ao conflito.
Volatilidade deve persistir, alertam analistas
Analistas do PVM e do SEB Research são céticos quanto à sustentabilidade da queda nos preços. Sem um acordo formal assinado e sem retomada efetiva do fluxo de navios, a volatilidade tende a continuar. Analistas do StoneX reforçam que os volumes de embarque permanecem fortemente deprimidos, forçando rotas alternativas mais longas e custosas. O mercado já demonstrou que reage de forma intensa a cada sinalização política, mesmo sem mudança concreta na oferta física.
FUP Explica
Para os importadores brasileiros, a instabilidade nas rotas marítimas se traduz em fretes mais caros, prazos mais longos e menor previsibilidade logística. O Brasil depende de importações de petróleo, fertilizantes e produtos petroquímicos originários da região do Golfo Pérsico e quem utiliza rotas pelo Mar Vermelho ou pelo Estreito de Ormuz precisa avaliar desvios via Cabo da Boa Esperança, com impacto significativo nos custos operacionais e no planejamento financeiro.
Por outro lado, o Brasil é exportador líquido de petróleo, e a alta dos preços do barril — que chegou a se aproximar de US$ 95 antes da queda desta semana, o que melhora as perspectivas para a balança comercial. Em sessão recente marcada pela valorização do petróleo, o dólar comercial recuou e o Ibovespa avançou de forma expressiva, com destaque para ações de petroleiras como a Petrobras. O fluxo cambial acumulado em 2026 permanece positivo, segundo dados do Banco Central.
